Miltenberg – Schleuse Randersacker
Main-Km 125 – 259.5 Wetter: angenehm bei 15 - 20°C, windig bei 2 Bft., bewölkt, Tag 34: sonnige Abschnitte mit schwerem Gewitter, Tag 35: bewölkt mit sonnigen Abschnitten, zum Abend…
Main-Km 125 – 259.5 Wetter: angenehm bei 15 - 20°C, windig bei 2 Bft., bewölkt, Tag 34: sonnige Abschnitte mit schwerem Gewitter, Tag 35: bewölkt mit sonnigen Abschnitten, zum Abend…
Reisetag 32 Main-Km 107 – 125 Wetter: angenehm bei 15 - 20°C, nachts bei 2°C, windig bei 2 Bft., bewölkt mit sonnigen Abschnitten Nach der Zwangspause im Hospital und kleineren…
Reisetag 22 - 29 Main-Km 83,7 – 107,6 Wetter: angenehm bei 12 – 15,, nachts bei 6°C, windig bei 3 Bft., zumeist sonnig, 24.04: Wetteränderung zu Regen, leichtem Wind bei…
Rüdesheim – Aschaffenburg, Tag 19 – 21Rhein-Km 550 – 525, Main-Km 0 – 84Wetter: angenehm bei 15 – 20°C, nachts bei 8°C, leicht windig bei 2 Bft., zumeist sonnigNach dem…
Nach einem Abendessen im örtlichen Gasthof von Brohl-Lützing, wo zur Römerzeit Traß (ein Zusatzstoff für Zement) nach Xanten transportiert wurde und auch ein offenbar schmackhaftes Mineralwasser verfüllt wird, haben wir…
Rhein-Km 659 – 621 Wetter: angenehm bei 15 – 20°C, nachts bei 5°C, leicht windig bei 2 Bft., zumeist sonnig mit wolkigen Abschnitten Nach der Weiterfahrt von Mondorf und dem…
(Wetter: endlich wärmer bei 15 - 20°C, leicht windig bei 2- 3 Bft., zumeist sonnig mit wolkigen Abschnitten) Drei Hafentage werden eingelegt, um die Welle talwärts schwappen zu lassen und…
Rest MLK, RHK (Rhein-Herne-Kanal), dann DEK (Dortmund-Ems-Kanal), Rhein bis Düsseldorf (Tag 9 - 10) Wetter: kalt bei 05 – 10°C, windig 3 - 5 Bft., typisches Aprilwetter mit Regen, Sonne,…
Mittellandkanal (Tag 5 – 8)05. - 08.2022 (Wetter: kalt bei 04 – 11°C, windig 4 – 6 Bft., Durchzug der Sturmfront „Nasim“, teilweise heftige Regenschauer, dazwischen auch sonnige Abschnitte) Nach…
Elbe-Seitenkanal,Tag 2 – 5 Wetter: nach dem Durchgang eines Sturmtiefs pendelt es sich im steten Wechsel zwischen Regen und trockenen Abschnitten bei 2 – 10 Grad C und 2 –…